scritto da www.marittimienavi.net
Livorno, 19 giugno 2025 – È stato pubblicato ufficialmente il bando di gara per l’affidamento in concessione del servizio pubblico marittimo di collegamento tra la terraferma e le isole dell’Arcipelago Toscano.
Un risultato atteso da mesi che rappresenta una tappa fondamentale per garantire la continuità territoriale, lo sviluppo sostenibile delle isole e la mobilità di residenti, lavoratori e turisti.
A illustrare nel dettaglio i contenuti del bando saranno giovedì 19 giugno il Presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, e l’Assessore alla Mobilità, Stefano Baccelli.
I numeri del bando
La gara riguarda un lotto unico dalla durata di 12 anni, con un valore stimato del servizio pari a 789 milioni di euro, mentre il corrispettivo pubblico a base d’asta è di 192 milioni di euro. La Regione prevede che la procedura si concluda in circa 9 mesi, con scadenza per la presentazione delle offerte fissata al 7 ottobre 2025.
Le tratte interessate
Il bando copre un totale annuo di circa 270.000 miglia marine, suddivise in otto tratte:
- Livorno–Capraia
- Livorno–Gorgona
- Piombino–Portoferraio
- Piombino–Cavo–Portoferraio
- Piombino–Rio Marina–Pianosa
- Porto Santo Stefano–Giglio
- Porto Santo Stefano–Giannutri
- Giglio–Giannutri
Il piano delle corse sarà articolato per stagionalità (bassa, media e alta), con la linea Piombino–Portoferraio che si conferma la più frequentata, con 8.824 corse annuali.
Requisiti e agevolazioni
Tra le dotazioni minime richieste:
- 1 unità veloce per la tratta Piombino–Cavo–Portoferraio
- 1 unità passeggeri dedicata per Livorno–Gorgona
- 8 unità ro-ro pax per il resto delle linee
Il bando prevede inoltre agevolazioni tariffarie per i residenti e i lavoratori pendolari, per garantire l’accessibilità e ridurre l’impatto della distanza insulare.
Un investimento per il futuro
«Non si tratta solo di un bando – ha commentato un funzionario regionale – ma di un impegno concreto per rafforzare i legami tra le isole e il resto della Toscana, puntando su qualità del servizio, sostenibilità e attrattività territoriale.»
Il nuovo affidamento rappresenta una svolta importante anche per gli operatori del settore marittimo e per i territori coinvolti, che potranno contare su un servizio stabile e su maggiori certezze in termini di trasporto e sviluppo economico
Il bando per la continuità territoriale marittima con le isole dell’Arcipelago Toscano rappresenta un passaggio cruciale per garantire servizi stabili, accessibili e di qualità a residenti, lavoratori e turisti.
Ecco i punti salienti in sintesi:
- Durata dell’affidamento: 12 anni, con un valore stimato di 789 milioni di euro e un corrispettivo base di 192 milioni.
- Obiettivo: assicurare la continuità territoriale per 270.000 miglia marine annue.
- Tratte coinvolte: Livorno-Capraia, Livorno-Gorgona, Piombino-Portoferraio, Piombino-Cavo-Portoferraio, Piombino-Rio Marina-Pianosa, Porto S. Stefano-Giglio, Porto S. Stefano-Giannutri, Giglio-Giannutri.
- Dotazioni minime richieste: 1 unità veloce, 1 nave passeggeri dedicata, 8 navi ro-ro pax.
- Linea più servita: Piombino–Portoferraio con 8.824 corse annue.
- Scadenza per la presentazione delle offerte: 7 ottobre 2025.
Il fatto che la Regione abbia finalmente pubblicato il bando dopo proroghe e ritardi è già un segnale di svolta.
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